सर्दियों और बर्फबारी की शुरुआत के साथ, जॉगर्स के पास अक्सर एक सवाल होता है - जहां सर्दियों में दौड़ना है। और डामर, मिट्टी, रबर, सब कुछ वैसा ही हो जाता है अगर शीर्ष पर बर्फ हो। इसलिए, लेख में हम मुख्य रूप से सतह की कोमलता पर नहीं, बल्कि उस पर बर्फ की उपस्थिति पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
शहर की मुख्य सड़कों के साथ चल रहा है
शहर की केंद्रीय सड़कें हमेशा बर्फ से साफ होती हैं। रेत और नमक की एक बड़ी मात्रा उन पर डाली जाती है, और बर्फ की परतें ट्रैक्टर और फावड़ियों के साथ उड़ाई जाती हैं।
इसलिए, ऐसी सड़कों पर, सबसे अधिक बार, यह गर्मियों में चलाने के लिए उतना ही सुविधाजनक है, अगर हिमपात पहले से ही पिघल गया है, और एक गड़बड़ में नहीं बदल गया है, जिस पर चलना आम तौर पर असंभव है। हालांकि, नमक की भारी मात्रा के कारण, जूते जल्दी खराब हो जाते हैं यदि आप लगातार ऐसी सड़कों पर चलते हैं। इसके अलावा, नमक के प्रभाव में बर्फ के पिघलने के कारण, आमतौर पर मुख्य सड़कें गंदी होती हैं। इसका मतलब है कि दौड़ते समय, आप निचले पैर के ओवरलैप के कारण अपनी पीठ पर गंदे हो जाएंगे, जो आपको दौड़ते समय होना चाहिए।
और हमें भारी संख्या में कारों के बारे में नहीं भूलना चाहिए, और इसलिए, उत्सर्जित कार्बन मोनोऑक्साइड गैसों को जो आपको दौड़ते समय साँस लेना होगा। इससे थोड़ा सुखद है।
निष्कर्ष: सर्दियों में सुविधा और पकड़ के दृष्टिकोण से, मुख्य सड़कों पर दौड़ना सबसे अच्छा है, जिसे वे पहले साफ़ करने की कोशिश करते हैं। लेकिन हमें इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि सांस लेने में अधिक मुश्किल होगी, और पीठ पर कपड़े सबसे अधिक बार गंदे होंगे।
पार्कों और तटबंधों में चल रहा है
पार्क और तटबंधों को काफी सक्रिय रूप से साफ किया जा रहा है। हालांकि, ऐसा बहुत कम होता है कि बर्फ को डामर या टाइल्स से ब्रश किया जाए। यही है, शीर्ष पर हमेशा बर्फ की एक पतली परत होती है। इसका मतलब है कि ग्रिप बदतर होगी। इस वजह से, आपको अपनी रनिंग तकनीक बदलनी होगी, स्नीकर्स के खिसकने के कारण गति कम होगी, और मोड़ पर एक दो बार गिरने का एक अच्छा अवसर होगा, अगर दौड़ते समय गति सभ्य है, और आप मोड़ में फिट नहीं हो सकते हैं।
लेकिन पार्कों और तटबंधों में दौड़ने के फायदों में यह तथ्य शामिल है कि स्वच्छ हवा होती है, आमतौर पर कई अन्य धावक होते हैं, और बर्फ को नियमित रूप से साफ किया जाता है, हालांकि पूरी तरह से केंद्रीय सड़कों पर नहीं, लेकिन फिर भी आप बर्फ में घुटने से गहराई तक नहीं दौड़ सकते। यह करना है।
तकिए: पार्क में और तटबंधों पर दौड़ना हल्के रिकवरी रन के लिए एक बढ़िया विकल्प है। चूंकि बर्फ की पतली परत पर चलने वाला एक अच्छा टेम्पो क्रॉस-कंट्री शारीरिक और शारीरिक दोनों तरह से कठिन होगा मनोवैज्ञानिक तौर पर.
शहर के बाहरी इलाके में चल रहा है
शहर के बाहरी इलाकों को शायद ही कभी साफ किया जाता है, इसलिए रास्ते का हिस्सा गहरी बर्फ में ढंका होगा। शक्ति प्रशिक्षण के लिए महान। आप सड़क के ऐसे हिस्सों पर गति या रिकवरी क्रॉस नहीं चला सकते हैं।
गहरी बर्फ में दौड़ना प्रशिक्षण को बढ़ावा देता है कूल्हे उठाना, जो चल रही तकनीक पर सकारात्मक प्रभाव डालता है।
निष्कर्ष: सरहद पर दौड़ना, जहां बर्फ साफ नहीं होती है, यह उन लोगों के लिए उपयोगी होगा जो अपने जीवन को जटिल बनाना पसंद करते हैं, और वसूली के लिए नहीं, बल्कि प्रशिक्षण के रूप में दौड़ते हैं। बर्फ में दौड़ना बहुत फायदेमंद है लेकिन चुनौतीपूर्ण भी है।
घर में अखाड़ा, जिम और ट्रेडमिल चलाना।
यदि हम एक मानक ट्रैक और क्षेत्र क्षेत्र के बारे में बात करते हैं, तो इसमें चलना निश्चित रूप से संभव और आवश्यक है। सच है, कमरे के आदर्श वेंटिलेशन की कमी के कारण, आपको ऐसी हवा के लिए उपयोग करने की आवश्यकता है। लेकिन सामान्य तौर पर, सर्दियों में यह आदर्श है। सिवाय एक BUT के। सभी शहरों में ऐसे एरेनास नहीं हैं, और वे जहां हैं, वे या तो बहुत दूर हैं, या बहुत सारे लोग हैं।
लेकिन मैं नियमित जिम में दौड़ने की सलाह नहीं देता। एक नरम कवर और एक अच्छा झुकाव के बिना, आप टखने की चोट और कई अन्य पैर की बीमारियों का जोखिम उठाते हैं।
यह केवल धीमी गति से जिम में चलाने के लिए समझ में आता है, प्रति किलोमीटर 6-7 मिनट से अधिक तेजी से नहीं।
ट्रेडमिल पर दौड़ना नियमित रनिंग की जगह कभी नहीं लेगा। एक क्षैतिज घटक की कमी के कारण, आप गुणवत्ता चलाने में बहुत कुछ खो देते हैं। परंतु। जब बाहर बहुत ठंड होती है, तो यह विकल्प चोट नहीं करता है।
सामान्य निष्कर्ष: के लिए आदर्श सर्दियों में चल रहा है - सड़कों पर अच्छी तरह से बर्फ की सफाई के साथ कम से कम संख्या में कारों के साथ दौड़ें, या ट्रैक और फील्ड के मैदान में ट्रेन करें, जहां हमेशा गर्मी होती है। लेग ट्रेनिंग और स्ट्रेंथ एंड्योरेंस के लिए, गहरी बर्फ में दौड़ना सही है। लेकिन फिसलन वाली सतहों पर दौड़ना बहुत मुश्किल है और बहुत उपयोगी नहीं है। खासतौर पर बर्फ में या बर्फ पर। इस मामले में, चल रही तकनीक टूट जाती है और आप प्रतिकर्षण पर अतिरिक्त शक्ति खर्च करते हैं।
